东风本田全新思铂睿七最亮点解析

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　　“懒惰”、“”、“”、“嫉妒”、“暴食”、“色欲”、“骄傲”，这是教义所指的人性七罪。不可否认，我们每个人长期生活于社会中，自身不免都会产生以上性格色彩，但我们大部分人都会恰当的在 ...
　　“懒惰”、“”、“”、“嫉妒”、“暴食”、“色欲”、“骄傲”，这是教义所指的人性七罪。不可否认，我们每个人长期生活于社会中，自身不免都会产生以上性格色彩，但我们大部分人都会恰当的在内心遏制住这种恶性，不任其发展，这也是区别一个人本质上是善或恶的基本方式。
　　前面说过，七罪是存在我们每人内心深处的，只有恰当的因素的才能将其出来，比如一辆车，它会是七罪的良好载体，能直击你内心深处，将你内心深处的每一“罪”都出来，令你大喊过瘾！。
　　我们会用七个篇幅来感受全新思铂睿的七“罪”，前两天我们分析了全新思铂睿的科技以及舒适，激发了“懒惰”之“罪”，那么今天要说的是第二“罪”：！其载体就是那副地球梦科技2.4L缸内直喷发动机！
　　七“最”解答之一：“”的起源
　　在2013年的本田全球大会上，本田发布了Earth Dreams Technology（地球梦科技系列），这是本田的新一代高效环保技术的总称。该技术囊括了引擎、变速箱、新能源以及四驱等技术，具体来说主要有以下内容：
　　1、 兼具高性能和经济性的汽油机；
　　2、 紧凑尺寸的柴油机，拥有相对最轻的质量和相对最强的加速性能；
　　3、 兼具驾驶乐趣与经济性的CVT无级变速器；
　　4、 高效的双电机混合动力系统；
　　5、 高效、高功率输出的电动全轮驱动技术ESH-AWD；
　　6、 为电动车提供紧凑高效的电力驱动系统。
　　我们今天说的这部地球梦科技2.4L缸内直喷引擎，代号为K24V4，是Honda地球梦科技系列动力总成中的绝对明星，其被运用在全新思铂睿、讴歌TLX以及国内的九代雅阁上。值得一提的是全新思铂睿用的特供中国的高功率版，被本田工程师调出了208匹马力/243牛米的漂亮数据，不仅超越了上代车型，甚至还超出九代雅阁22匹马力/4牛米，可见本田技研对全新思铂睿开的小灶，并且我认为这部引擎的潜力还远不止如此。
　　七“最”解答之二：六大因素让这部引擎从容“”。
　　“”原因之一：顺畅的呼气和吸气
　　本田引领多年的VTEC（可变气门升程技术）和VTC（连续可变气门正时技术）依旧出现在引擎上，与上一代相比通过提高引擎充气效率以及热效率，实现了引擎动力性能和环保性能的平衡。
　　“”原因之二：高效直接的燃油直喷
　　在DOHC VTEC及VTC技术的基础上，为了实现高效的燃油喷射，将喷油嘴设计在两个进气门之间，并采用多孔喷油嘴实现燃油的缸内直喷；同时，喷射形式得到优化，具有高滚流的性能，使得油气可以形成均匀的混合气，汽缸的波动最小，进而获得稳定的燃烧。
　　“”原因之三：可靠的燃油高压泵
　　既然是直喷，那必然少不了高压泵，全新思铂睿的燃油高压泵能够提前对燃油进行加压，最大可达到20MPa，并可实现4MPa~20MPa之间的智能转换；同时，可有效实现稳定的油量吞吐，并借助最优的凸轮轮廓设置以及高精度控制，实现了混合气理论空燃比的燃烧。这些技术的应用了全新思铂睿的高动力和低油耗。
　　“”原因之四：聪明的可变进气道
　　通过安装在进气歧管上的可变进气道控制电磁阀，控制可变进气空气道真空单元的真空管的真空与关闭。在低转速时，通过常规歧管进气工作；在高转速时，通过打开控制电磁阀，实现高速、高流量的进气。
　　“”原因之五：稳定且极致的压缩比
　　在压缩比方面，全新思铂睿的2.4L缸内直喷引擎的强化程度很高，压缩比达到了11.6:1，在可靠性的基础上，尽可能地压榨燃油的潜能，这也是高动力的关键之一。
　　“”原因之六：可靠的使用寿命
　　在可观动力的背后，是可靠的使用寿命，本田的引擎一向以高耐用性而享誉全球，让驾驶者在享受饱满动力的同时，仍无需担心机体的故障率，这也令这副地球梦科技2.4L自吸引擎荣获“沃德十佳”的全球最高荣誉。
　　七“最”解答之三：全新思铂睿如何“”？
　　在实际的0-100km/h加速测试中，引擎虽然没有涡轮的协助，但凭借243牛米的持续爆发，平稳线性发力会将你牢牢按在座椅上，这也正是自然吸气的魅力！
　　这部地球梦科技2.4L引擎从骨子里就注重高转的惊喜，动力丝毫没有衰竭感，随着转速指针的来回狂甩，最终三档破百，用时7.95秒，以短于原厂0.75秒的成绩完成了此次测试！并经我们反复测试，全新思铂睿的加速用时都要少于原厂，所以正如我前文所说，这是一部很有潜力的引擎，原厂8.7秒的加速标定显然保守！
　　全新思铂睿采用了落地式油门踏板，与脚掌的贴合度高，踩踏舒适自然，深浅拿捏准确。行驶过程中你若将油门踏板跺到底，还会触发那个“Kick down”强制降挡开关，此时那部8DCT则会最多连降5挡，利索得宛如名厨切黄瓜，配合208匹马力引擎的爆发，转速指针迅速甩向红区，你的后背就好像被人猛踹了一脚，要做的只有握紧方向盘且紧盯前方！
　　D挡下的全新思铂睿Si已足够强劲，但挂入S挡后则更像是打了鸡血，除了更激进的换挡，“ASC主动声音补偿系统”也会聪明地营造气氛，浑厚的排气声浪不绝于耳，宛如意大利跑车般的境界引诱着你不断右脚深踩，令你肾上腺素呼呼飙升，和全新思铂睿一起“”起来。
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