从社交恐惧症到聊天高手(组图

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　　⊙记者 吴琼
　　21岁，周航大学刚毕业，随即就开始创业。
　　“一开始就经历了各种挫折困境，连续数年亏损，泥潭般不可拔，几经努力和运气，26岁终于开始走出困境，发展的快速，到了30岁，以收购了一家国有企业为标志，基本上算是一副少年得志的样子。”36岁，周航离开与哥哥周洲一手创立的天创数码集团时，已经身家丰厚。即使坐在办公室不动，也日进斗金。
　　但回忆起20岁至30岁那段“中国式青年奋斗史”时，周航印象最深刻的却是：“我一直都有社交恐惧症。见了陌生人不知如何从容地聊天。”
　　坊间流传着周航的一个段子。2008年，周航成为“玄奘之中国企业家志愿救援队”的一员。在当年9月救援队在深圳海上进行救生培训，夜宿小岛，周航忘记带帐篷，没地方可睡觉，却又不好意思开口求“收留”。于是，大半夜里，周航举着一瓶绿色液体四处敲队员的帐篷，“喂，要清凉油么？”
　　如今的周航，常常在演上语出惊人，成为全场的焦点。在，他只花几分钟，就交上了视为知己的朋友；更厉害的是，他只用了一份PPT，就吸引来了最好的搭档。
　　航班管家的创始人兼CEO王江（外号“连长”），是周航的好友。但两人首次见面打招呼的方式却与众不同。2011年易到、航班管家的BD谈合作，于是推荐两个老板见面。在航班管家的办公室里，周航和王江有了第一次握手。当听到“周航是”的介绍后，已经在国内移动互联网领域享有盛名的王江没玩“幸会”或“久闻大名”之类的客气寒暄，而是直言未听说过周航。（尽管彼时周航在移动互联网领域名不见经传，王江的直白确实也令吃惊）。但两人迅速一见如故，周航说：“易到只是我们想做的事情的冰山一角，我们想做的是共享经济。”王江也说：“航班管家也只是我们要做事情的冰山一角，我们要做管家服务系列。”于是，两人越聊越投缘，周航不仅视王江为最了解自己的好友，易到也设了一个“连长时常穿越来”的群。王江在易到充值1万元，测试易到的新产品，以一个资深产品经理的身份反馈体验意见、指导易到。后来，王江不仅自己租用易到的车，还常常为朋友租用易到的车。
　　而周航“”汤鹏，只用了一天，只用了一份PPT。2010年，周航找到了任职于雅虎的汤鹏。周航展示了PPT（商业规划）的次日，汤鹏迅速从雅虎辞职并加盟易到，目前担任易到CTO（首席技术官）。
　　接下来，周航牵手中国豪华车企业沃尔沃，只用了4个月。这不仅是移动互联企业和汽车企业的首次跨界合作，也是汽车企业对外合作行动最迅速的一次。今年1月，在极客公园大会上，周航结识了李书福（吉利汽车董事长、沃尔沃董事长）。4个月后，易到和沃尔沃推出了YCarLab易到汽车共享实验室，沃尔沃S60L成为易到租赁车型之一。谈起合作的原因，周航说：“李书福是汽车界的极客。在2014年1月的极客公园大会上，李书福提出汽车就是在四个轮子上放一个电池加一个电脑。因此两家具有极客基因的企业打破了空间距离，迅速牵手。”
　　易到与航叔
　　⊙记者 吴琼
　　整个19楼都是易到的王国。
　　挑空的走廊被设计成的会议空间，几排简单的桌椅上摆放着色彩绚丽的笔具，供洽谈业务、会客的人随时取用。走廊的墙壁上尽显各种年轻潮企的特点。其中一面贴纸写着；“朋友就是用来的。”（荐人送钱。如，举荐VP、总监等A类人才，得赏金2000元）。易到的卫生间更潮，女生卫生间的洗脸镜边缘各贴着四张笑嘻嘻的男性红唇。据说，男生卫生间贴有图，火爆。
　　“我特别反对苦逼创业。我反对提到创业就得多艰苦、就是咬牙。创业失败的概率很高，但这也是一段丰富、有色彩的经历。”周航说：“成功创业要轻松、快乐，但不要天真。”
　　布置成快乐大家庭的易到，没有太多等级概念。在易到，周航被称作“航叔”。他也是唯一拥有办公室的人。在大平面办公区域的尽头，那间有着落地玻璃窗的房间就是航叔的办公室。但，这并非董事长的特别待遇。航叔是被“踢”到办公室去的。易到用车联合创始人兼市场副总裁朱月怡说:“航叔原来也和大家一样，坐在大平面,那间办公室原来是会议室，由于他常常用会议室洽谈业务、开会，渐渐航叔大多数时间驻扎在会议室里。大家觉得航叔不应该再占据大平面的那张办公桌，于是齐齐将他踢进了会议室。”
　　周航被称为航叔，有个典故。好友“连长”（王江）调侃:“因为他一直说自己是文青，但实际上文而不轻（年轻）。为了提醒他已经不再年轻，我们叫他航叔。”朱月怡说了另一个关于航叔称呼的故事:“以前我们不叫他航叔。2011年，他在给员工的信中提到航叔很生气，后果很严重（引用电影《天下无贼》的两句名言黎叔很生气,后果很严重）。此后，公司内外就一致称他为航叔了。”
　　周航仍在向年轻人看齐，并自认为有着年轻人的求知欲、好奇心。他认为，因为现在的年轻人比我们那时候优秀得多，起点也高得多——无论思维、视野、胆识、知识还是。周航说：“喜欢和年轻人在一起，向他们学习，他们是我和灵感的源泉。但是他们的优秀也真的给了我巨大的压力。”易到处于最新的互联化趋势浪潮中，干着最前沿的事业，因此周航自认为自己走的是年轻人的节奏。
　　周航招聘员工的标准更出奇——不要三点要四点。他曾经表示，“最好不要太老实，不要太循规蹈矩，在学校里成绩不是特别好的；最好年轻点，野一点，有点小坏，总想干点出格的事情。”
　　据悉，周航每个季度会给员工发一封邮件，告知公司的业绩、成长、挑战和下一步规划。
　　周航的
　　⊙记者 吴琼
　　周航的第一个投资人不是真格基金，也不是徐小平。
　　第一个看好周航的，是他的姨父。
　　21岁的周航，因一个亲戚的需求改变了人生轨迹。“从广外外贸专业毕业的那个暑假，帮亲戚到电子市场打探情报。我发现有差价可挣，于是开始做起了这门生意。”周航说。于是，周航和学电子出身的哥哥周洲从倒爷干起。
　　周航的第一桶金来自于姨父。“按现在时髦的话说，我的姨父是我的投资人，他跟我们哥俩吃了顿饭，就借了五万块钱给我们，那个时候还没有百元大钞，我从银行取出钱的时候，用一个塑料水桶装了满满一桶的五元钞票，真是第一桶金啊，这个画面我会记一辈子的。”周航在四十的彷徨中写道：“后来我姨问姨父，说你怎么敢把这么多钱给两个小孩子，我姨父说：我看周航以后会成为亿万富翁的。我当时听到觉得简直是笑话，怎么可能呢？不过这个说法太激励人了，它无形中让我给了自己巨大的自信和希望感。”
　　他说：
　　“人是的，没有对更多更好的和执著，人类就不会进步，是人类的驱动器；但人性又是恐惧的，恐惧变化，恐惧不确定。和恐惧就像是一台天平，维持着人生的平衡。创业就是浓缩的人生，注定与恐惧相伴。”
　　“者从来都不产生于内部。革掉你的命的永远都是你的外部的你看不见的努力。”
　　“那些成功的明星公司，回溯当看，都好像曾经存在或多或少的“硬伤”，却在前行过程中逢凶化吉，几经转型峰回转般一一化解。我的视野里，成功的公司最终的业务形态大多不是最初的东西了。成功真的有点无迹可寻，运气可能是最大的变数。”
　　“一个正常的商业机构都必须赚钱养活自己，这是商业的本分。一个伟大的公司必然是个能超级赚钱的公司。”
　　资料链接
　　易到用车网络创始人兼总裁 周航
　　1994年，创办佛山天创电子企业有限公司；
　　1996年，创办天创分公司；
　　1998年，建立TICO品牌专业音响，成为国内最具影响力的专业音响品牌；
　　2000年，建立了天创上海分公司；
　　2000-05年，分别和欧、美、日等十余家著名厂商建立合作关系，成为国内规模和影响力最大的专业音响公司；
　　2003年，收购佛山天财东宝科技有限公司（原电子集团东宝电视机厂），进入专业音视频制造业务。
　　2003年，建立TOBO美国公司，进入美国市场；
　　2003年，和松下公司在奥运项目上结成战略合作伙伴关系，组建“联动08”合作伙伴，携手进军奥运建设。在此合作基础上，成立了天创奥维科技公司，成功为奥组委，国家大剧院，、等提供服务；
　　2004年，主持创立了上海启科科技公司，大举进入网络多业务，并成功开发了全国第一套数字化法院网播系统，并得到全国法院系统的推荐认定；
　　2005年，建立天创国际（）公司；
　　2006年，成立天创中电经贸有限公司；
　　2007年12月，天创集团成功并购CAH专业音响公司；
　　2010年5月，离开天创集团，创立中国第一家预约车服务平台易到用车网。
　　作者：⊙记者 吴琼来源上海证券报)

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